Mitsubishi Club SK
Poradňa => Lancer => Téma založená: hawkeye Apríl 02, 2017, 07:02:23 popoludní
-
Ake brzdy ste davali na svojich Lancerov? Nejake skusenosti rady comu sa vyhnut atd?
Mam sice len 80k ale kotuce uz piskaju aj pri jemnom brzdeni (kludne moze byt len spina) V lete sa chystam na 5-6tis trip po EU a radsej by som to uz vymenil...Dovtedy budu mat tak 90k najazdene...
Zatial som pozeral po EBC a Zimmermann, mozno Textar...
dik
-
Ja som nahodil EBC black stuff platne na origo kotúče a je to paráda. Skoro vôbec nešpinia, nepískajú a super brzdia.
Na predchádzajúcom aute som mal Textar - dobrá cena, celkom dobré brzdné vlastnosti no hrozne špinili - stále som mal čierne kolesá. Až tak, že ich už nikdy nekúpim.
-
Textar sú veľmi dobré napr aj Toyota ich používa v prvovýrobe. Potom sú ešte porovnatelne dobré TRW alebo ATE. EBC sú fajn odporúčil by som možno aj GreenStuff.
A je veobecne známe že ak máš dierované/drážkované kotúče je jedno aké platne tam dáš bordel tam budeš mať vždy a ked pravidelne čistíš kolesá a dávaš na ne ochranu tak netrebá kolesá drhnúť ;)
-
Ja som daval zimmermann (ci jak sa to pise) a brzdi super, predtim som mal textar boli dobre ale teraz su lepsie
-
Od vyrobi su tam textar. Teraz mam trw. Maximalna spokojnost
-
No ja sem pekelne nasranej. Me nejenom piskaj, ale celkem chrcej brzy, tak jako kdyby ty desticky jely z posledniho. Pritom me pred 5 mesicema primo v autorizaku menili brzdy kompletne cele... aspon to mam na fakture.
Toz az si necham vymenit olej do prevodovky konecne, tak jsem zvedavej jakou vymluvu na to budou mit, jelikoz s tim Lancerem nejezdim zadne Rally RZty, a navic vyuzivam silu motoru a kdyz neni treba tak brzdim motorem.
Nebo je piskani brzd po 5 mesich normalni?
-
Na předek jsem dával kotouče zimmerman a destičky brembo, dozadu vše TRW. Zadek začal po pár měsících při dobržďování pískat. Myslím si, že je to mým malým nájezdem. Když jsem měl asi 250km cestu, tak pískání přestalo na několik týdnů.
-
Toz az si necham vymenit olej do prevodovky konecne, tak jsem zvedavej jakou vymluvu na to budou mit
Niesom spokojný s odvedenou kvalitou práce servisu ale vrátim sa tam na ďalší servis a zaplatím mega sumu za prácu. ;D
A nie, nie je to normálne.
-
Niesom spokojný s odvedenou kvalitou práce servisu ale vrátim sa tam na ďalší servis a zaplatím mega sumu za prácu. ;D
A nie, nie je to normálne.
Nene, ja jsem jen zvedavej co mi k tomu reknou... uz jsem volal do Brna mechanikovi, ktery se zabyva jenom Japonskymi znackami Mitsu, Mazda a Nissan. Co jsem se koukal, tak ho vsichni chvali. Takze pokud nedostanu opravu zadarmo, coz nedostanu, tak na autorizak v Brne kaslu. :-\
-
Ebc komplet kotuce + platne yellow stuf. Mokré za dažďa brzdia o moc lepšie oproti originalom, inak rovnaká bieda. Chcelo by to dačo čo naozaj brzdí, radšej nech to vydrží menej ale Lancer by mal brzdiť lepšie! Chcelo by to väčšie kotúče, ale to sa mi do prestavby moc nechce.
-
Ak chceš lepší brzdný účinok sprav swap predných prasiatok, ako ja, na 2 piestikové z Mitsubishi galant VR4/Outlander. Stačí kúpiť prasiatka, držiaky, kotúče a dosky :)
-
Toto som mal vedieť skôr!
-
Ma niekto kombinaciu EBS standart disc a ultimax pads?
Aktualne na cele auto za cca 260e-> http://www.ebcbrakeshop.co.uk/ebc-ultimax-pad-&-plain-disc-kit-pd40k1327_p31382328.htm (http://www.ebcbrakeshop.co.uk/ebc-ultimax-pad-&-plain-disc-kit-pd40k1327_p31382328.htm)
-
tak som nakoniec siel do EBC standard disk + greenstuff dopredu aj dozadu...celkovo 340e
Snad mi ich buduci tyzden nahodia v japgarage
-
Ja som dával všetko komplet zimmerman
-
Ja mám úplne nové textary (kotúče aj platne) vzadu tak som zvedavý ale zatiaľ to brzdí perfektne vrátane nových čeľustí parkovacej brzdy od TRW lebo staré boli po 200 tisícoch km podhnité :)
-
kolko si dal za komplet?
-
No vrátane predných čapov riadenia a jedného silentbloku na oboch stranách, práce a geometrie som vyhodil 245€ :) Brzdy boli komplet kotúče, platničky, čeluste a príslušenstvo :)
-
kokos a mne pri poslednej prehliadke v servise hovoril, že nabudúce vymeníme predné platničky, že už sú zodraté (70 000 km)... že za 167€ + robota...
však za to musia byť na komplet auto kua... asi sa naučím robiť niečo nové...
-
Zodraté platničky? nie náhodou doštičky?
-
len doštičky bez kotúčov ;-) dobre tak platničky... (máme v robote brzdové dosky, ale to je inam...) - tak brzdové obloženie :D
-
Mne napadli pri názve platničky kotúče :D
-
167€ za doštičky :D :D :D Sada (sada znamená na obe strany) Textar 23€, Zimmerman okolo 26€, BOSCH 46€ a najdrahšie nejaké JURID 60€ za celú sadu dozadu :D :D :D Ja chodím do servisu za hranice, môžem si vybrať presne aký diel/značku chcem a hotovo :) Ináč som si chcel brzdy robiť sám lebo mám doma všetko náradie ale mal som auto v servise kvôli čapom, silentblokom a geometrii tak nech už sa potrápi servisák :D Kebyže nebývaš daleko tak kúpiš platničky, dôjdeš a spravíme robotka za 30€ ;) :D
-
ja som zvedavy ci bud EBC tak dobre ako sa o nich vravi...
standard kotuce, greenstuff vpredu aj vzadu.
-
Mna origo predne kotuce vydrzali cca 100 tkm potom som kupil trw + trw oblozenie a od zaciatku piskali a za mokra to brzdilo psie h..., ked mi asi po 15 tkm zacalo nenormalne drmat pri brzdeni volantom som to rozobral a cista nadhera, z jednej sady oblozenia kazda dosticka inak zodrata 1 bola ako nova no pod nou kotuc zdrany na fest daky mm od chl. fugy ine zodrate a kotuc ako nedotknuty takze uz trv ani vidiet, dal som v zime ebc turbo groove a gr. Stuff a zatial ziaden problem maju cca 35 tkm. Dalsia vec ohladom odvzdusnovania brzd, v servisoch sa s tym uz neserinkaju, kvapalinu trepu dnu tlakom, ked sme potom pri vymene kotucov odvzdusnovali klasicky vypustanim sem-tam grclo bublinku a brzdy hned inac zaberaju.
-
Ja som na origo kotúče kúpil EBC Ultimax2 (Blackstuff) obloženie vpredu aj vzadu a v kombinácii s brzdovou kvapalinou ATE SL.6 som nadmieru spokojný. Červená abrazívna vrstva zafungovala výborne na ojazdené kotúče.
-
167€ za doštičky :D :D :D Sada (sada znamená na obe strany) Textar 23€, Zimmerman okolo 26€, BOSCH 46€ a najdrahšie nejaké JURID 60€ za celú sadu dozadu :D :D :D Ja chodím do servisu za hranice, môžem si vybrať presne aký diel/značku chcem a hotovo :) Ináč som si chcel brzdy robiť sám lebo mám doma všetko náradie ale mal som auto v servise kvôli čapom, silentblokom a geometrii tak nech už sa potrápi servisák :D Kebyže nebývaš daleko tak kúpiš platničky, dôjdeš a spravíme robotka za 30€ ;) :D
veru tak... v origo servise mi vraví, že treba vymeniť predné platničky... to je cena čisto za platne,... žiadne že aj zadné a kotúče... pozeral som s otvoreným hubom :D a určite viem, že toto sa v servise robiť nebude...
-
z jednej sady oblozenia kazda dosticka inak zodrata 1 bola ako nova no pod nou kotuc zdrany na fest daky mm od chl. fugy ine zodrate a kotuc ako nedotknuty takze uz trv ani vidiet
Myslíš, že je chyba platničiek ak ich z jednej strany pritláča viac ako z druhej? Ja by som sa skôr poďakoval tomu čo ich menil...
-
Mna origo predne kotuce vydrzali cca 100 tkm potom som kupil trw + trw oblozenie a od zaciatku piskali a za mokra to brzdilo psie h..., ked mi asi po 15 tkm zacalo nenormalne drmat pri brzdeni volantom som to rozobral a cista nadhera, z jednej sady oblozenia kazda dosticka inak zodrata 1 bola ako nova no pod nou kotuc zdrany na fest daky mm od chl. fugy ine zodrate a kotuc ako nedotknuty takze uz trv ani vidiet, dal som v zime ebc turbo groove a gr. Stuff a zatial ziaden problem maju cca 35 tkm. Dalsia vec ohladom odvzdusnovania brzd, v servisoch sa s tym uz neserinkaju, kvapalinu trepu dnu tlakom, ked sme potom pri vymene kotucov odvzdusnovali klasicky vypustanim sem-tam grclo bublinku a brzdy hned inac zaberaju.
Na druhom aute mám TRW už 60 tisíc km a stále je skoro polovica dosiek. Dokonca aj predošlé obloženie na mojom myšiakovi bolo vzadu TRW a boli tam od cca 110 tisícoch až po 200....
-
Tak EBCcka nahodene...maju za sebou cca 500km zabeh...mal som problem so zadnym kotucom, ktory bol zvnutra mierne ohnuty a pri brzdeni buchal...
Chalanisko v JapGarage BA to poriesil behom 10min (cez rucnu obrusil vnutro kotuca a ten si hned sadol a buchanie prestalo)
Zatial som neabsolvoval ziadne prudke brzdenie ani mnohonasobne brzdenia za sebou ale pri beznej prevadzke je prvotne kusnutie perfektne a citit hned od zaciatku ze auto brzdi lepsie.
Za tyzden ich preverim na 6000km trase kde si absolvuju aj alpy tak som zvedavy :)
-
Tiež mám TRW v predu. Vymena kotuce aj platničky. Zatial majú asi 30.000 km a všetko OK. Zabiehal som cca 300km.