Mitsubishi Club SK
Poradňa => Lancer => Téma založená: Thomasito Jún 18, 2016, 08:23:47 popoludní
-
Jedna otázočka.... Aké množstvo motorového oleja je dobré kúpiť? ... mám lancer sportback, chcem meniť olej a nechcem zbytočne kupovať veľa oleja alebo spraviť chybu a kúpiť málo. ... A ešte aký je najlepšie kúpiť, polosintetický, sintetický, minerálny?.... Možno trápna otázočka :D ale za rady budem vďačný :D
-
Ahoj,
doporučuje sa kupovať 5L. Kapacita auta sú 4L a filtra 0,3L.
Doporučovaný olej je 5W40 a 5W30. Všeobecne uznávaný a chválený komunitou je Motul, pre naše vozy sa jedná o Motul Xcess alebo Xclean.
V prípade že by si mal záujem viem ti dodať aj olej aj filter (bosch):
MOTUL 8100 X-CESS 5W40 5L 37.80EUR
MOTUL 8100 X-CLEAN + 5W30 5L 41.90EUR
vyslovene pri výmene doporučujem použiť aj čistič - MOTUL Engine clean Auto 13EUR
Keby si niečo potreboval kľudne SS mám celé portfólio k dispozícii - nie, niesom predajňa :-D
-
No jo Motul je TOP 8) Ale ináč prečo sa nepozrieš najprv do príručky ? ???
-
Príručku mám celú v pl jazyku :D ..... Veľké dík za info a rady :)
-
Príručku mám celú v pl jazyku :D ..... Veľké dík za info a rady :)
Pan nie mówi po polsku ? ;D
-
A clean za13€ je co? Nejaky vyplach, alebo prisada?
-
Čistič ktorý sa dáva pred výmenou oleja na 15 minút pri voľnobehu motora. Pomáha sa zbaviť usadenín a napomáha lepšiemu "toku" starého oleja.
-
Z môjho osobného hľadiska ten čistič nieje potrebný pri každej výmene ale tak pri každej druhej ? Ja som mal kompletný preplach motora + nový olej cca v Októbri 2015 a ked som teraz menil olej po 10 000km bol na tých 10 000 a moje 50km trasy vo veľmi schopnom stave (Proste nebol to čierny sajrajt ale na bielej utierke to bola pekná hnedá farba) :) Či už to bolo zásluhou oleja (Motul) alebo predošlým včistením to ťažko povedať :) Farbu som mal nejakú takú ako na foto:
-
Thomasito a aku mas motorizaciu? Benzin 1.5, 1.6 alebo 1.8 alebo diesel 1.8 alebo 2.0?
-
Vypustim, vykrutim filter, nakrutim novy, nalejem 4 litre noveho a jazdim. Uz ani nekukam ci je ho dost. Lebo viac nemam, lebo kupujem len 4l kanister...
Nedavno som zistil ze mi do 1.8Di-D treba VW507 - koli DPF, tri roky som lial VW505! Motor ide ako burka startuje na brnk klucom. preto sa mi vidi ze je tu zbytocna filozofia okolo toho, cistice a preplachy a neviem co. Japonske motori nie su take haklive ako nemci, mam kamarata v rakusku co riedi naftu benzinom do Hiluxa. To vraj vydrzi vseko, vravi.
-
Čo má DPF so štartovaním?
-
Zanesenie DPF môže mať zlý vplyv na turbo ale na štarovanie má skôr vplyv zanesený EGR ventil.
-
Netvrdim,že má. Skor ma zaujala informacia tu na čete, ze benzinove motori nemaju vstrekovanie. Niekde som zachytil ze prvy vstrekovaci benzinovy motor bol od mitsubishi, tak ma to zaujalo ze preco teraz nie, ked to ma neodskriepitelne vyhody, najma v tom ze RJ moze dostrekovat palivo aj pocas samotneho horenia, da sa tak doladit kopa veci...
-
Momentálne motory od Mitsubishi majú vstrekovanie MPI (multi-point injection). Ano GDI má mnohé vyhody ako napr vyšší litrový výkon a nižšia spotreba (cca 10% oproti MPi) atp. ale taktiež má svoje negatíva ako spalovanie chudobnej zmesi čím rastie počet NOx vo výfukových plnoch = zložitejší a väčší katalyzátor a jeho životnosť, taktiež zložitejšie vysokotlakové vstrekovače a ich opotrebenie (včetne karbonizácie), nároky na kvalitu paliva a mnoho iných súčiastok ktoré v MPi-čku nenájdeš :)
Všeobecne sa nedá povedať čo je lepšie či MPi alebo GDi, ale až taký rozdiel to nieje a každý systém má svoje pre a proti :)
-
ej chuapci a čo ste nečítali, že sa veľa automobiliek vracia od priameho vstrekovania k hybridnému, resp. zostáva priamy vstrek, ale aj nepriamy vstrek... pretože sa "zistilo" že odrazu nemá čo čistiť nasávacie ventily (netečie tadial benzín), na ktorých sa ukladá spálený olej z odvetrania skrine, no a všetky tie FSI motorčeky majú zrazu problém, často aj pri 50 000 km, kedže sa jazdí v nižšom spektre otáčok... je to tam celé zanesené od bordelu...
stačí pohľadať na nete... čiže nievšetko najsamsupernové je aj dobré... viď mikroturbomotory...
-
Zdravim panove, poprosim o radu.
Budu si nechavat menit oleje a filtry. O filtry nemam obavu.
Ale chtel bych korme motoroveho vymenit aj prevodovkovej olej, prece jenom auto uz ma 95TKM najeto a nevim jak s tim puvodni majitel jezdil nebo nejezdil. Lancer sice nevykazuje zatim znamky problemu, ale vymena prevodovkoveho oleje jde udelat bez vetsich problemu i v neautorizovanem servisu, nebo je lepsi zrovna prevodovkovej olej nechat vymenit i za vetsi cenu v autorizaku? A jaky olej bych tam mel nalit? Podle prirucky by to pro 2008-2010 model mel byt tento typ:
API GL-4/GL-5, ZF TE-ML 05A, Scania ST01:0, SAE 75w90 syntetický převodový olej - 2.5L
Nasel jsem na Motul strankach takovy olej, ale nevim jestli s vymenou uz ma nekdo zkusenosti popripade co tam nalil.
Gear 300 75W90 1L. Na ceskem foru tento prevodovky olej prohlasili za nepouzitelny. Toz budu rad za vase nazory, rady nebo pripominky.
No a pak bych mel jeste dotaz ohledne oleje. na stitku mam, ze tam davali 5w40, v prirucce a vmanualu pisou o 5w30. Ja bych to asi nejak silene neresil a lil tam dal 5w40, ale nevim jakej typ oleje tam je. Mogul, Hellix, Castrol.
Ja bych rad dal na vase doporuceni a do jiz sveho Lancera 2008 1.8i chtel nalit tento:
MOTUL 8100 X-CESS 5W40 5L
No a pri takove vymene bych chtel nejdriv ten stary olej proplachnout, ale nevim presne jak se to dela. Co sem koukal, tak pokud chapu spravne, tak staci jak doporucujete toto:
čistič - MOTUL Engine clean Auto nalit do motoru se starym olejem, nechat auto 15minut na volnobeh, pak motor vypnout, olej vylejt, vymenit filtr, nalejt novej olej a hotovo?
Omlouvam se pokud to jsou hloupe dotazy, ale nerad bych neco pokazil.
Diky za jakekoli informace nebo rady
-
Takže olej v prevodovke meniť to je také že môžeš ale ani pri 200 000km možno nepocítiš rozdiel :) Otcovi som ho menil teraz na Renaulte Laguna prvý krát po 250 000 km !!!! , a v prevodovke nebol cítiť žiaden rozdiel stále ide ako za nova a olej neobsahoval skoro žiaden bordel len pár drobnučkých kovových čiastočiek. (Či už mi to bude niekto veriť alebo nie je to tak :D )
Čo sa týka motorového oleja tak 5W30 a 5W40 to je uplne jedno na naše podmienky rozdiel je len v tom v akých podnebných teplotách ich m§žeš používať.
Ten Motul X-cess 8100 5W40 lejem aj ja a vrelo ho odporúčam taktiež interval 10000km/1rok.
Ten preplach motora je dobrá vec ale stačí každú 2-3 vymenu inač je to zbytočne liatie chemie do motora pri každej výmene u mňa bol robený výplach prvý krát pri 170 000km a nič strašné to nebolo pár drobných piliniek nič viac a ťažko povedať či to vplýva nejako na motor a jeho klzné časti alebo nie :)
-
Výber produktov motul chválim.
Doporučujem meniť olej v prevodovke každých 70.000km ak s tým jazdíš svižnejšie. Pozor, Motul doporučuje do našich prevodoviek " MOTYLGEAR 75W80 " , kapacita 2,5l . Motorový olej tak ako povedal PatkO. Ja osobne dávam Engine clean pri každej výmene - beriem to tak, že co ma nezabije to ma posilní :) .
Prípadne spomeniem výmenu kvapaliny posilovača riadenia - MULTI ATF 1l (treba 2l kvôli preplachu). Budeš tam mať čisté bahno miesto kvapaliny ;D .
-
a ten olej v posilovači riadenia by bolo po kolko km dobré vymeniť
-
Výber produktov motul chválim.
Doporučujem meniť olej v prevodovke každých 70.000km ak s tým jazdíš svižnejšie. Pozor, Motul doporučuje do našich prevodoviek " MOTYLGEAR 75W80 " , kapacita 2,5l . Motorový olej tak ako povedal PatkO. Ja osobne dávam Engine clean pri každej výmene - beriem to tak, že co ma nezabije to ma posilní :) .
Prípadne spomeniem výmenu kvapaliny posilovača riadenia - MULTI ATF 1l (treba 2l kvôli preplachu). Budeš tam mať čisté bahno miesto kvapaliny ;D .
@Patko: Diky opet za vstup. akorat ja najezdim za rok kolem 17 000KM, kazdopadne olej jsem zvyklej vymenit pred dovrsenim 15000KM, tak snad to nebude vadit aj tady.
@Cyanide_Power: No ted v zimne s tim moc svizne nejezdim, kdyz neni uplne sucho, ale bohuzel nevim jak se k tomu puvodni majitel choval, tak bych radsi ten prevodovkovej olej vymenil. No prosimte a ty tam ten "MOTYLGEAR 75W80" lejes nebo vis o nekom kdo ho tam dava? Prijde me fajn mit jak motorovy tak prevodovkovy olej od jedne firmy.
Jeste jednou diky panove za rady a tipy
-
V mojom aute je všetko Motul. Takže... áno, ja. ;D
-
Ok diky moc pane, toz jdu do toho!
-
Zdravim vsechny,
Dostal jsem zpravu, ze pry oleje MOTUL jsou stejne jako MOGUL!! A nikoho z lidi co to hlasaji jsem nedokazal presvedcit, ze to je opravdu blbosr!
Pry na co si tam leju Slovensky Mogul - MOTUL
kdyz Ceskej Mogul je to same.
Tak bych jen prosil o podporu v tom, ze mam pravdu a MOGUL neni stejna firma jako MOTUL!
Diky
-
Načo presviedčať niekoho kto je mimo :) Čiste teoreticky ak chceš tip top kvalitu tak oleje Yacco na zakázku sa dajú objednať. Domov ti dôjde max 1 týždňový olej.
-
No uz neni treba dneska uz se na me konecne dostalo a jak proplach, tak MOTUL uz je v Lancerovi.
Oleje YACCO jsem zkouknul, diky za tip, ale myslim, ze MOTUL me bude stacit. Nejsem cistokrevny zavodnik, jen mam tezsi nohu na plynu, kdyz to venkovni podminky dovoli. :)
Jeste si akorat musim vypnout ten servisni interval, staci me zatim nalepka s dalsi vymenou.
Toz jeste jednou diky moc panove!
-
Tak jsem tu zas. Toz omlouvam se, ze opet s lamerskym dotazem. Ale jaksi jsem zjistil, ze autorizak chce za vymenu oleje do prevodovky cca 95E jen za olej. Tak jsem si rikal, ze olej do prevodovky ikdyz "jen" 2,5l je zkratka drazsi.
Toz se chci zeptat, jestli ten MOTYLGEAR 75W80 opravdu je tak levny a nebo jsem nasel nespravny olej na ceskych strankach.
"http://www.motulracing.cz/motylgear-75w80-2l"
Konkretne ta 2l butela stoji v prepoctu asi 18E a 1l butela 9E. Dokonce si muzu do autorizaku prinest svuj olej, jelikoz auto uz nemam v zaruce.
Tak bych jen rad vedel, zdali to tak cenove vychazi a nasel jsem i spravny olej nebo sem nasel podezrely obchod nebo nespravny olej, jelikoz Motul je radove o 10E drazsi.
Diky za jakoukoli informaci
-
Áno je to tak :) Čím dlhšie budeš jazdiť do autorizovaného servisu tým dlhšie budeš okrádaný :)
-
Jop výmena oleja/filtrov je veľmi jednoduchá a finančne úplne niekde inde voči autorizáku :) Ako aj ja plánujem navštíviť servis ale až za cca 7000km kvôli kontrole a vymedzeniu vôle ventilov ale asi nič viac :)
-
Chlapci opet vam moc dekuju. Toz jdu do toho. Jinak kontrolu vule ventilu se chystam prave spojit s vymenou oleje do prevodovky, ale kupodivu kontrola vule ventilu neni tak draha jako vymena oleje. :)
-
Chlapci opet vam moc dekuju. Toz jdu do toho. Jinak kontrolu vule ventilu se chystam prave spojit s vymenou oleje do prevodovky, ale kupodivu kontrola vule ventilu neni tak draha jako vymena oleje. :)
Vole ventylov nezmeras. Aj ked su dokonca uvedene parametre ake maju byt zmerat sa to neda ma to hydrostely.Ale retaz by so prekontroloval.
-
1.8 má hydroštely ? :D Všade nájdeš presný opak toho čo tvrdíš:
http://projectlancer.net/forums/topic/20580-4b11-valve-clearance-adjustment/ (http://projectlancer.net/forums/topic/20580-4b11-valve-clearance-adjustment/)
alebo
http://www.evolutionm.net/forums/evo-x-engine-management-tuning-forums/522968-ot-valve-lifter.html (http://www.evolutionm.net/forums/evo-x-engine-management-tuning-forums/522968-ot-valve-lifter.html)
alebo
http://faq.lancer-club.ru/download/lancer-x/maintenance/Service_Manual_2009-2012/2009/11/html/M111100150113400ENG.HTM (http://faq.lancer-club.ru/download/lancer-x/maintenance/Service_Manual_2009-2012/2009/11/html/M111100150113400ENG.HTM)
-
Ten navod som uz videl. Moje auto som chcel dat skontrolovat ked som riesil LPG a mechanik aj autorizaku aj moj vlastny mechanik mi tvrdil ze sa to proste na 1.8 4B10 zmerat neda.Mali to aj rozobrate. Potom som sa tomu uz viac nevenoval. Idem ale asi o mesiac menit celu retaz za novu plus prislusenstvo k rozvodom tak este nato mrknem ako to teda vlastne je
-
No ja mám 196 000 takže sa chystám na kontrolu zachvíľu :D
-
Chlapi, trosku jsme odbocili od tematu, ale ja se ptal, zdali je mozne prave na 4B10 1.8 udelat kontrolu vule ventilu a bylo me receno primo v autorizaku, ze u modelu 2008, 2009, 2010 ano. V polovine roku se pak zacala vyrabet ta nove verze 1.8 Flex 103kW a tam uz to ma hydrostely.
Kazdopadne ja budu rad, kdyz se zkontroluje a opravi co nejvice veci, jelikoz se Lancera nechci jen tak zbavit. Navic uz citim jaro a ma noha na plynovem pedalu zacina byt cim dal tim tezsi, toz musim to stihnout do jara. ;D
Zitra jdu objednavat olej do prevodovky a pak sup do servisu. :)
-
Môžeš, je to tvoje auto...
-
Môžeš, je to tvoje auto...
:D
-
Zdravým vás.
Môžem dať do prevodovky Lancera 1.8, olej 75W-90 API 4 namiesto predpísaného 75W-80 API 3 ?
Ďakujem za odpoveď.
A to je v dnešnej dobe problém kúpiť trochu oleja ? Načo porušovať špecifikáciu ? Máš nejaký pádny dôvod ?
-
Stojí o 3 € viac a v tom obchode, okolo ktorého chodí z roboty, ho nemajú...
-
Vsak Lancery vydrzi i natazene rozvody... viz CZ forum a tema "kolisani otacek". ;D
Tak proc by Lancer nevydrzel aj levnejsi olej. Jen pak nechapu proc si lidi kupuji Lancera, do ktereho po case nechteji nic investovat. Toz sup se starym do bazaru a koupit nove. Lancer nema zrovna nejlevnejsi nahradni dily, ale kdyz se clovek o to auto snazi aspon trochu starat, tak nemusi opravy provadet casto. ;)
-
ked bude chciet menit rozvody retaze mam skladom ,a samozrejme ich dokazem aj vymenit spanovak modifikujem ,aby naozaj fungoval
-
Tak dneska se konecne zadarilo a mam vymeneny i olej v prevodovce. Na autorizak jsem se vykaslal... s tim budu mit ted jeste rozhovor, bohuzel vim jak to skonci. >:(
Kazdopadne jsem vam chtel chlapi podekovat za doporuceni. Olej funguje na jednotku. :)
@Slavo dik za nabidku, akorat ty si porad aj na Ceskem foru takovej Mitsubishi Fantomas, kde ty tedy vlastne sidlis, kdybych chtel vyuzit tve sluzby? Nerikej, ze si ten vsemi chvaleny pan Liska z Brna :)
-
Inak neveril som že môže mať olej v prevodovke vplyv na chod riadiacej páky. Pri studenom mi šla ťažšie zaradiť dvojka. Najprv som vlial niečo od slovnaftu - ale žiadna zmena. Potom som čítal že to môže mať vplyv na riadenie tak som o rok vyskúšal molyliqui a zafungovalo na moje veľké prekvapenie. Od vtedy lejem molyliqui aj do motorov. Lebo mam aj dieslovy outback.