Mitsubishi Club SK
Poradňa => Lancer => Téma založená: Sven Január 05, 2008, 04:19:32 popoludní
-
Ahojte. Ve¾mi sa mi pozdáva najnovší Lancer. Po stránke dizajnu je skvelý. Nemám však žiadne skúsenosti celkovo so znaèkou Mitsubishi. Na našom trhu nie je ve¾mi rozšírená. Ide mi hlavne o kvalitu. Tzn. ako je na tom poruchovos Lancerov po istom poète najazdených km, aké majú \\"detské choroby\\", ako je na tom napr. kvalita plastov, hluènos a podobne.
Pôvodne som chcel totiž kúpi Toyotu, ktorá je na tom kvalitatívne dobre, minimálne u modelu Yaris. Ten je však drahý. Dostal som tip na Lancera a chcel by som o òom vedie viac.
Ïakujem za vaše objetívne názory. Viem, že som na Mitsubishi fóre, ale uvítal by som reálny poh¾ad na Lancer. Každé auto má chyby a práve o tých by som rád vedel.
Vïaka!
-
Ak chceš poèu názor iných, tak si na správnej stránke. Aj keï si myslím, že väèšina z nás sme trochu zaujatý znaèkou Mitsubishi, máme dos skúseností na to aby sme povedali preèo jazdíme práve na týchto autách. Na nový Lancer sem niekde uložil èlánok už aj T.J.Silence, teda o jeho prevedeniach a pod. Pre mòa je znaèka Mitsu zárukou komfortu a kvality. Japonci si na túto znaèku tiež nedajú dopusti a to sú iný pedanti. Èiže ak máš pri kúpe problém len s kvalitou, tak sa nièoho neboj a kúp to a nezabudni prís na najbližší zraz, aby sme si mohli aj my utrie slinu.
-
Vïaka za povzbudivý názor. Tebou spomínaný èlánok urèite vyh¾adám.
Urèite pôjdem Lancera vyskúša na testovacej jazde. Uvažujem totiž nad motorom 1.5 benzín. V diskusných príspevkoch pod rôznymi recenziami sa hovorí o tomto motore ako o slabom. Mne sa 109 k a 143 Nm nezdá nejak málo. Je mi jasné, že z Lancera doslova vyžaruje prívlastok rýchlej jazdy, avšak ja auto kupujem skôr na bežné použitie, t.j. a la cesta do práce. Urèite by som ale pod kapotou výkonovú rezervu na prebiehanie ma chcel.
-
To Sven: nez se rozhodnes pro urcitej obsah motoru, nech si od ruznych lidi povypravet o jejich spotrebe. Neplati ze vzdy mensi obsah je mensi spotreba benzinu. Sice Laneca moc neznam a noveho vubec, ale muzu ti dat priklad s parxe u Galantu. Kamarad ma 2.0 r.v. 95 a jezdi za zhruba 10 l / 100 km, ja mam 2.0 V6 (o par koniku vice) a jezdim s prehledem kolem osmi litru. Co do vykonu se to neda srovnavat. Takze nejprve dvakrat mer a pak jednou rez - vlastne kup :P
Jinak te pekne vitam do rodini Mitsu fandu i za ceskej klubB)
-
Zion má pravdu. Èím väèší výkon, tým menšia spotreba. Je to samozrejme aj pomer na váhu vozidla. Naše galantíky majú okolo 1,7 tony, takže výkon potrebujú. Takže treba pri tom výbere zvažova aj tieto kritériá a keïže sa budeš väèšinou mota asi po meste, ráta s tou najvyššou spotrebou akú píšu v tých tabu¾kových hodnotách. Ja jazdím tiež s tou maximálnou spotrebou, pretože sa väèšinou motám po Nitre a tá je teda riadne upchatá.
-
Zion: Vïaka za uvítanie :)
Máte recht, spotreba je tiež údaj, ktorý ma zaujíma. Jazdi budem aj mesto aj dialnicu. Dá sa ako tak spo¾ahnú na tabu¾kové hodnoty spotreby u Mitsu? Lebo napr. u takého Forda je to tabu¾ková hodnota + 1 liter minimálne.
K výberu motora: do auta by sa urèite viac hodila 1.8, o tom niet pochýb èi už z h¾adiska jazdných vlastností alebo spotreby. Obmedzenie je ale v cene. Mám istú hranicu, za ktorú ís nemôžem. Ono pôvodne som si chcel kúpi Yarisa 1.3 vo výbave SOL, ale cena sa vyšplhala na 480 000 SK, èo je poriadna suma za malé auto. Aj preto vznikol priestor pre uvažovanie nad inou alternatívou. Lancer s motorom 1.5 by sa ešte cenovo dal utiahnu. Samozrejme otázka je, èi je to k tomuto vhodná vo¾ba. Najnižšie motorizácie sú spravidla poddimenzované vzh¾adom na charakter auta. Dúfam, že v tomto prípade to plati nebude.
-
http://www.mitsubishi-club.sk/index.php?option=com_content&task=view&id=48&Itemid=47
Tu je èlánok ktorý som písal. No èo doda. Mohol by som tu teraz o Mitsubishi Lancer a o iných modeloch písa celé litánie, ale naèo. Veï ak si našiel tento web, tak urèite po¾ahky nájdeš aj iné stránky zaoberajúce sa touto témou kde nájdeš kopec recenzií. Je známe, že Mitsubishi sa všeobecne vyznaèuje vysokou kvalitou spracovania, ako aj kvalitou a spo¾ahlivosou hlavne benzínových motorov a taktiež spracovania interiéru. Ja mám Galanta 2000 2.5L V6 24V 163HP a som s ním maximálne spokojný. Zatia¾ nemám èo vytýka. Už teraz viem že moje ïalšie auto bude Lancer konceptX teba pokia¾ sa zodarí. B)
http://www.tuning.sk/dokument-mitsubishi_concept-x_car
-
no pripájam sa aj ja do diskusie, pretože Lancra vlastním a to roèník 93. Je to 1,6i s 83kw (113 k) motorom. Som s ním osobne ve¾mi spokojný, auto má najazdené 252000 km, nežere olej, spotreba vzh¾adom na moje jazdenie nepresahuje najvyššiu spotrebu uvádzanú v tech.preukaze, t.j. 8,6 L/100km. Ale musím sa prizna jazdím ve¾mi krátke trasy cca 4-5 km ( do práce a spä) a pri dlhších mu zase doprajem do te¾a. Ináè dá sa jazdi aj pod 6L. Nepoznám žiadne také veci ako vàzganie interiéru a pod. Samozrejme, že má aj svoje muchy, ale pri to¾kých Km a jazdení skôr po zlých cestách sa nieje èo èudova. Výkonovo je to ve¾mi slušné auto aj keï s porovnaním s novým Lancrom mám vyšší výkon a som trochu ¾ahší (iba 995 kg). Ja ho mám osobne 4,5 roka a za ten èas som na òom najazdil 54000 km, a moja investícia doòho spoèíva iba v pravidelnej výmene oleja . Lancra ti urèite doporuèujem, lebo pod¾a mòa je to ve¾mi kvalitné a krásne auto, ale u nás na slovensku \\"nedocenené\\".
A priájam sa k Dandymu to stou slinou ...:laugh:
-
Vïaka za vaše plnohodnotné názory aj za link. K tomu èlánku - mrzí ma, že jedno predajné miesto aj so servisom sa zrušilo. V Bratislave boli totiž dve predajné miesta. Jedno na Vajnorskej ulici a jedno na Panónskej ceste. Druhé spomínané tam už nie je. Pred týždòom sa nasahovali do priestorov na Vajnorskej :( To len pre info, ak je niekto z BA a vybral by sa náhodou na Panónsku.
Z príspevkov užívate¾ských fór vyplýva, že po stránke kvality sú na tom predošlé generácie Lancrov naozaj výborne. Nikde som totiž neèítal (ani tu ani na èeskom fóre) nejaké extrémne neduhy a sažnosti na auto. To hraje samozrejme v prospech najnovšieho Lancra, ktorý by mal pokraèova v tradícii.
Je trochu škoda, že verzia hatchback príde na trh o nieèo neskôr. Rád by som vedel, ako bude vyzera. Èaka s kúpou auta sa mi totiž už ve¾mi nechce. Hatchback by mal dorazi až niekedy zaèiatkom leta myslím, aspoò tak som to èítal. Ak sa mýlim, opravte ma.
Teraz mi ostáva vyskúša ten motor 1.5. Nabiehajú mi trochu vrásky, keï si èítam váhu Lancera... No, veï uvidíme, ako sa s tým \\"jednapäka\\" popasuje. Budem sa snaži vybavi testovaèku budúci týždeò. Dal by som potom vedie dojmy.
-
To Sven:
A trvas na funglovce??? Pokud mas nejakej strop na finance co se reba poohlednout v nemecku. Vozy vyjdou minimalne o 1/3 lacnejse nez v cechach a hlavne na slovensku. Pokud by s mel zajem kouikni na ceskej web mitsubishi (http://www.mitsubishiclub.cz) a hledej uzivatele Jindru. Ten jezdi do Nemec dost casto (pro auta) a myslim ze se s nim dohodnes na dovozu velice slusneho Lancera a hlavne za velice slune penize. Navic ma s Lanecry prevela skusenosti. Nerikam aby sis kupoval pod 2000 rok ale i ty velice zanovni tam vychazeji dobre a hlavne jsou vsechny sevisovane v original servise - nemci si na to potrpi :-)
-
Auto chcem kupova úplne nové. Dôvody sú rôzne. Jednak sú to pomerne negatívne skúsenosti kamarátov pri kúpe ojazdených vozidiel a jednak sú to nesmierne zaujímavé èlánky o predajoch vozidiel u rôznych autobazárov (nebudem menova). Tým nechcem poveda, že napr. Jindra predáva pochybné vozy. Môže by znalý a kúpa by mohla by ve¾mi výhodná. Zatia¾ sa ale zamriavam na nové vozidlo. Ak by ma cena nepustila, môžno pozriem ojazdené. V každom prípade vïaka za tip.
Ešte mi napadla otázka oh¾adom podvozku. Jeden chlapík na fóre na autorevue.cz ma upozornil, že Lancer má tvrdo ladený podvozok a pri súèasnom stave slovenských ciest si s tým autom ve¾mi nezajazdím. Nieèo podobné som niekde èítal, že niekto už odrel zospodu Lancera, lebo bol príliš nízko. Viete mi poveda, èo je na tom pravdy?
-
Trošku nám Sven rozprúdil krv a som rád keï sa k nám zaradí, nech sa rozhodne akoko¾vek.
Je to hlúpos na novom aute, ale na jazdených sa pružnos a výška nápravy dá spravi. Na novom to je ale doslova hlúpos, takže tam treba rozhodnú na tej predvádzaèke :evil:.
-
Jasne, predvádzaèka by toho mala ukáza viac.
To estimator: Verím, že so súèasnými èi už Galantmi alebo Lancermi problém s hrdzou nebude. Predsa len ten rok 99 bol v pozinku prelomový a odvtedy to už u každej automobilky \\"kvitne\\" menej. O hrdzu sa viac bojím napr. pri Focuse, ktorý bol (resp. stále je) v mojom výbere.
Trošku si ma zarazil spotrebou, o ktorej píšeš :unsure: Samozrejme treba poèíta s tým, že medzi vozidlami je nejaký ten rôèik odstup. Napríklad v tomto teste:
http://automix.centrum.sk/testy/clanek.phtml?id=10935
hovoria o spotrebe okolo 9 litrov (stále vravím o motore 1.5 benzín), ale v ïalšom teste:
http://auto.idnes.cz/lancer-konkurent-pro-octavii-djk-/auto_testy.asp?c=A071203_085000_auto_testy_fdv
už píšu o 8 litroch. Urèite to závisí od spôsobu jazdy.
Každý má svoje nároky na automobil. Ja by som potreboval priestranné auto s normálnymi jazdnými vlastnosami, ktoré papá do 8 litrov, dobre vyzerá a hlavne aby bolo kvalitné. Keby sa ešte tak nekradlo, bolo by to super :) Lancer má u mòa ambície mi toto splni, len potrebujem pozna ten motor.
Inak pár slov k fóru. Hoci som tu skutoène krátko, ve¾mi dobre sa tu cítim, takže ve¾mi rád by som sa zaradil k skupine priaznivcov Mitsu a delil sa s vami o poznatky. Vaše príspevky majú hlavu a pätu, cíti z nich, že sa snažíte pomôc a staviate sa k odpovedi zodpovedne. Toto si vážim, pretože fórum o bezduchých príspevkoch a flame je len zbytoèná stránka na nete, prièom práve takých fór je dos. Držím vám palce!
-
Èítal som o tej spotrebe a máš pravdu, že sa v spotrebe rozchádzajú, ale v tom prvom teste mali automatickú prevodovku a v tom èeskom asi nie(akosi som sa to tam nedoèítal). A je to aj na zvyklostiach vodièa. Ja som si mesiac zvykal, kým som dosiahol dobrú spotrebu, ktorá ma ako tak upokojila.;)
-
Dnes som bol Lancera obzrie osobne. Hneï na úvod podotknem, že pre predajcu som bol oèividne otravný element, ktorý neplánuje niè iné, len otravova a kúpi si uòho èosi za viac ako pol melóna. Jednoducho v predajni bola pani, ktorá absolútne nejavila záujem nieèo preda. Na moje bežné otázky mi odpovedala až s neuverite¾nou dávkou neochoty a otrávenia. Perlièkou bolo, keï som si ju dovolil vyruši pri jej súkromnom telefonickom rozhovore s tým, že by som si rád objednal testovaciu jazdu.... Hrozné. Ale auto za to nemôže.
Lancer je krásny. S týmto autom hanbu neurobíte nikde. Vonkajšie prevedenie karosérie nejavilo známky chyby. Jediné, èo som našiel, bol posun kapoty v rovine o cca 1 mm, ale to je niè.
Interiér neohúri ani neurazí. Páèila sa mi krátka radiaca páka a príjemné sedadlá. Trochu som bol sklamaný s obloženia dvier. Plast vypadal lacne, pripomínal mi materiál z Fusionu. Priestoru je dos, nie je problém si sadnú za seba, hoci hora síce nie som (180 cm).
Kufor je možné otvára jedine zatiahnutím páky na ¾avej strane sedadla vodièa dole. Nevýhodu vidím v malom priestore nakladania. U novej Toyoty Corolly sedan je tento priestor väèší. Èo ma však zarazilo úplne, tak to bolo dno kufra, pod ktorým sa nachádza rezerva. Dno je tvorené akýmsi dreveným platom, ktoré sa prehýba už pri malom zaažení. Toto nie je až taký problém. Plato ale nie je nijak fixne ukotvené k telu kufra, je tam len tak položené. Pri jazde toto musí vydáva hluk. Dalo by sa to eliminova tým, že na plato nieèo dám, napr. nejakú bandasku, ale proste nieèo. Tým sa plato pritlaèí. Avšak možno budem prekvapený a poèas jazdy nebudem niè poèu. Celkovo mi ale táto èas pripadala trochu sfušovaná.
Celkový dojem z auta je ale výborný. Na piatok som si zajednal jazdu. Uvidíme, ako sa bude javi benzínová jednapäka.
Zaujimavosou je, že sa zatia¾ iné motory ani nedodávajú, prièom v ponuke je ešte 1.8 benzín a dvojliter diesel. Keï som sa spýtal na nejaký dátum, kedy budú predáva napr. 1.8, odpoveï bola, že nevie. No comment :blink:
-
kde si bol u predajcu?
-
Auto Palace na Vajnorskej v Bratislave.
Ešte dodám jeden poznatok od chlapíka z jedného èeského fóra, ktorý už Lancera skúšal, ale vo verzii s dvojlitrom (kupodivu v Èechách sa pre zmenu predáva zatia¾ len dvojlitrák diesel). Ten vravel, že poèas jazdy je poèu a cíti na zadných sedadlách vibrovanie. Toto vibrovanie ide od zadnej nápravy. Pod¾a samotného predajcu (ktorý ho údajne na vibrácie sám upozornil) je to spôsobené rovnakou frekvenciou od karosérie a od kolies, èím teda vzniká rezonancia. Toto by ale malo by odstránené už v prvej várke predávaných Lancerov.
-
to som prekvapený:ohmy: , asi mala snáï iba zlý deò. Ja sa chcem ís zajtra pozrie do Trenèína ak mi to èas dovolí. Tam som ináè aj písal dotazník na predvádzaèku, ale zatia¾ mi prišiel iba prospekt a èo bolo pekné tak aj novoroèný pozdrav. Som zvedavý èi tam nieèo budú ma.
Ináè k tomu kufru: je to spravené potom tak isto ako na mojom starom lancri. Ja v tom nevidím až taký problém ( niè to nerobý ani nešuchoce), aj keï by to mohlo by trochu praktickejšie ako to majú niektoré autá ( myslím tým, že sa dá odkloni iba èas a nemusí sa to nadvíha všetko, lebo keï tam nieèo máš tak sa to potom zle upravuje).
-
Väèšie kubatúry sa robia s tvrdšou nápravou ako tie menšie, ale to vibrovanie ma dos prekvapuje.
Ten plast ak vyzerá lacno, tak asi lacný aj bude. Je to tým, že každá automobilka si potrebuje niekde stiahnu aj cenu a väèšinou to odnesie vzh¾ad recyklovaného plastu. Na tie luxusnejšie modely a prevedenia používajú èisté plasty, ako polypropylén, polyetylén, polybutén a pod. Sú ove¾a drahšie a ver tomu, že tých plastov je v aute habakuk.
To neupevnené plato používajú desaroèia asi na všetkých modeloch a mám taký dojem, že s tým èasom nemá problém nikto aj keï je pravda, že ak máš veci aj v rezerve, tak máš problém dosta sa k nim pri naloženom kufry. Ale chce to len zvyk a systém uloženia potrebného a vecí, ktoré tak èasto nevyahuješ. Ak máš prázdny tento priestor, tak plato je zas tak ve¾ké(èiže aj ažké), že ti zas tak ¾ahko neskoèí, a ak predsa, tak sú tam také penové podložky, ktoré by mali to buchnutie tlmi.
Je to všetko len môj posudok, ale ak má niekto iný názor, tak von s ním!!!
-
To mám rados, že to plato zatia¾ nikomu nevadilo. Je fakt, že keï to používajú takto už dlhodobo a bol by s tým problém, už dávno by nastala modifikácia.
-
K mojej testovacej jazde na Lanceri: bohužia¾, žiadna nebude. Dnes som volal predajcovi, aby som si na zajtra dohodol presný èas jazdy a len tak pomimo mi spomenul, že tá predvádzaèka 1.5 má automat. \\"Milá\\" pani, u ktorej som si pôvodne testovaèku zajednával, mi totiž akosi zabudla poveda, že vystavené Lancre v predajni síce majú manuálnu prevodovku, ale predvádzaèku majú s automatom. Kedy bude k dispozícii predvádzacie vozidlo s 1.5 a manuálom, nevedia. Keïže ja by som chcel kúpi auto s manuálnou prevodovkou, alternatíva je pre mòa pasé.
Ak by sa niekto chcel previes, tak pre záujemcov je ešte k dispozícii dvojliter diesel s manuálkou (kupodivu keï som tam bol prvýkrát, tak dvojlitre nemali).
Škoda, že kúpa auta je brzdená takýmito vecami. Keby tak boli aspoò dve predajne. Viem, že je urèite nejaká aj napr. v Trnave, ale èasovo mi to nevychádza, aby som sa tam dopravil v rozpätí otváracích hodín. Zatia¾ takto. Ak sa vám podarilo odvies v novom Lanceri, dajte vedie skúsenosti.
-
No a? Tak vyskúšaj automat veï to je jedno nie? Tam ide o to aby si si auto vyskúšal po stránke jazdných vlastností, komfortu, rôznych doplnkov, tak ako aj po stránke ve¾kosti interiéru, to ako sa ti bude šoférova, cíti sa v òom a podobne. Na každom aute sa radia rýchlosti rovnako nie? Prevodovka je minimum...
-
To áno. Po stránke komfortu, podvozku a pod by som ho vyskúša mohol. Ale prevodovka a najmä jej presnos je tiež èas auta, ktorá ma zaujíma. Keï už mám do toho auta ís, tak si ho chcem vyskúša v takom zložení, v akom by som ho mal používa.
-
ja som v novom lanceri sedel aj jazdil. Kabina je podla mna uplne skvela,ergonomia je bezchybna sedadla skvele priestoru aj vzdadu tak akurat, tie plasty veru neposobia najkvalitnejse ale na druhu stranu nevydavaju ziadne pazvuky a verim ze tak to aj zostane po x rokoch. Siel som na 1.5 automate a na take bezne vozenie staci je mozno trochu zivsi ako 1.3 v starom lanceri automaticka prevodovka je paradna hladka rychla. K podovozku len tolko - je uplne uzasny :) tvordost akurat, stabilita a suverennost..Toto auto si chcem do roka zaobstarat aj ja..bud 1.8 alebo DID ..
Bol som este na pannoskej v autopalace a bol tam velmi mily a ochotny pan
-
Teda to je šastie. Aj ja si ho túžim vyskúša. Len na môj vkus by som potreboval taký výkon aby to pomaly trhalo asfalt. Ja s novým Lancerom tiež do budúcna poèítam, len s nejakou sport verziou...
-
EVO?;)
-
no, tak dnes, keïže bolo nádherné poèasie:P som sa vybral na výlet do TN a koneène som sa odviezol v novom Lancri. Mali tam predvádzaèku 2.0 DID. No èo k tomu poveda: jednoducho SUPER:woohoo:jazda. Neviem na akých ste jazdili, ale tento diesel ide fakt perfektne.:cheer: :cheer: :cheer: