Mitsubishi Club SK
Poradňa => Tuning => Téma založená: slavosk Máj 06, 2014, 03:12:12 popoludní
-
AK ma niekto zaujem sa pohrat s autom na inej urovni tak mam k tomu potrebne nadobicko len benzinove motory kabel tactrix openport2,0 op1,3 ,innovate lm1 atd kontakt najdete tu http://www.mitsubishiclub.cz/member_detail.php?id=6854 (http://www.mitsubishiclub.cz/member_detail.php?id=6854)
-
viaceri sa mi snazia nieco napisat ,a ja sa snazim odpovedat ,ale nejako to tu nefunguje mozno mam zapnute obmedzenia ,alebo neviem ,lepsie ked ma budete kontaktovat na telefomn ,vobec neviem ,ci sa tato sprava zobrazi
-
Tomuto chmulovi neverte ani slovo. Staci si po nom precitat par prispevkov na ceskom mitsubishi fore. Ziadna benzinova atmosfera sa neda nacipovat a ani zvysit vykon, ani skrtiacou klapkou a ani prepisom dat a map v ECU. Staci si precitat vyjadrenia profesionalnych firiem zaoberajucich sa chiptuningom. Najdem na nete vlakno a hodim ho sem. Tento pacient chcee len z ludi vytiahnut prachy.
-
tak pozeram ze tu mame odbornika ,na slovo vzateho ,a ano precitajte si na ceskom fore ,nieco o mne a spokojnych ludi co som im nieco rpbil ,okrem toho ze ma tu osocuje tak mi volal prave dnes o12,31 z cisla 0915496803 a vyzvedal ,takze je fakt ,ze ziadna firma na slovensku ani v cechach okrem komarka vam to nespravi ,a vsetko co som pisal viem narozdiel jeho aj dokazat ,hoc si myslim ,ze ho tu uz poznate ,a viete o jeho sposoboch
-
verte jurovi ,alebo tomuto http://www.mitsubishi-club.sk/lancer/chip-riadiacej-jednotky/msg15073/#msg15073 (http://www.mitsubishi-club.sk/lancer/chip-riadiacej-jednotky/msg15073/#msg15073)
-
Juro79 - žiadna česká ani slovenská " profi chip tuning" firma sa nezaoberá programovaním ECU a EFI jednotiek . Jednoducho si soft kúpia (evoscan.com) a potom draho predajú cudzi prácu . Aby mohli dačo programovať , museli by vlastniť hardwér, na ktorom by prípadné úpravy vyzkúšali . Alebo si myslíš, že tvoj motor je nastavený na optimum ? Tal leda na bežnú silničnú dopravu , ale nie na trošku športovejšiu jazdu .
-
Juro79 - žiadna česká ani slovenská " profi chip tuning" firma sa nezaoberá programovaním ECU a EFI jednotiek . Jednoducho si soft kúpia (evoscan.com) a potom draho predajú cudzi prácu . Aby mohli dačo programovať , museli by vlastniť hardwér, na ktorom by prípadné úpravy vyzkúšali . Alebo si myslíš, že tvoj motor je nastavený na optimum ? Tal leda na bežnú silničnú dopravu , ale nie na trošku športovejšiu jazdu .
Áno ale s dodatočnými úpravami na sériovom motore musíš počítať aj so skrátenou životnosťou určitých komponentov čo je proste fyzikálny fakt. Motor je nastavený tak aby boli dodržané aj určité štandardy a servisné intervaly napr. ak vytiahneš vyšší výkon vdaka flashnutiu ECU musíš počítať aj s tým že sa zmení zaťaženie určitých častí motora čím musíš upraviť aj budúce servisné intervaly a ak tvrdíš že to nieje pravda mal by si si naštudovať čo to z fyziky. Na trhu je mnoho motorov ktoré sú totožné no majú inak nastavené parametre napr také novšie BMW 318d a 320d sú totožné motory vrátane komponentov no s odlišným SW v ECU no ked si pozrieš ich servisné intervaly (nemyslím tým len olej a pod) pochopíš v čom je rozdiel ;)
-
Ja o voze ty o koze . Drž sa témy reflash - nevysvetluj mi zkrátenie temínov údržby , výmeny dielov ....... zaoberaj sa výkonovou krivkou motora . Nepíšem o pridaní turba a swapu motora , ale o naladení ECU a EFI pre ideálny beh N/A motorov . Zatiaľ čo ty sa vo fyzike dozvedáš veľa nových vecí , to ja už ich zabúdam .