hmmm tak som bol po 6 rokoch na STK/EK

všetko v poriadku, až na to že keď prvýkrát pripojil OBDčko, tak ani auto nenašlo... druhýkrát pripojil auto a našlo, ale svietila tam chyba P0606 a síce emisie všetko v najlepšom poriadku, ale kvôli chybe v pamäti som dostal iba 2 mesačnú...

lenže, napichli sme to na diagnostiku a v pamäti žiadna chyba nie je... nemám čo vymazať a že chyba P0606 znamená poškodená ECU, že to by auto ani nešlo naštartovať...

tak si skôr myslím, že problém bol asi v tom "kábli" na STKčke...

nestretol sa s tým niekto?

že mám prísť na opakovanú, bez čakania, len keď teraz to majú cez ten drbnutý online systém, že s tým nič nespraví ten technik, jak tam svieti "chyba" tak neprejdeš aj keď je všetko OK

tuším Delphi... bratranec robí šéfkontrolóra v jednej poisťovni, pracuje s tým dennodenne, na všetkých možných značkách áut...

jasné, že keď to nepôjde, tak skončím v mitsubishi, len či mi to pomôže, tá chyba by mala byť zapísaná v pamäti a nič tam nebolo, ani po komplet diagnostike všetko OK, Lancer je jednoduché auto s pár systémami...

ja si skôr spomínam, že ten technik tuším ani nevypol elektriku v aute a zarazil tam ten kábel... na prvýkrát auto vôbec nenašlo... potom vypol elektriku, napojil kábel, ale už tam svietila chyba...

Na druhý krát, všetko v poriadku, žiadna chyba...

Aj sa potom priznal technik, že to sa dnes stáva bežne, staré autá, nové autá, včera mali hybrida, že celé zle...

Auto je úplne že OK, ale problém má vlastník nie STK...

toto je celý problém okolo STKčky... že na čo konrétne podám sťažnosť?

technik pripojil auto na diagnostiku a tá ukázala, že v pamäti je chyba P0606 = z pohľadu emisnej si nevyhovel... technik nemá čo riešiť... ja mám problém (aj keď je to možno spôsobené typom použitej diagnostiky, ale tú holt niekto schválil a hotovo
)
problém nemá STKčka, ale majiteľ auta... aj keď sa ukázalo na inej diagnostike, že žiadna chyba tam nie je a asi ani nebola... pripojili sme sa znova na tej istej STKčke, na ten istý prístroj po týždni a už všetko prešlo... a ak by neprešlo, tak by som prišiel aj o tú 2 mesačnú dočasnú EK... to je celé zle toto...

si zober, že prídeš s 12-15 ročným autom, stačí nejaký skorodovaný, alebo vypadnutý kontakt v OBD, alebo ja neviem čo, a aj keď auto funguje na 100%, emisie na 100%, brzdy na 100%, svetlá, výbava proste všetko, tak jednoducho cez EK  neprejdeš...

proste STK stanica sa nedokáže pripojiť na tvoje OBD... tak máš problém ty a auto je nespôsobilé prevádzky, aj keď to nie je pravda... nespravíš s tým nič, tak je nastavený systém, auto musí byť online pripojené na diagnostiku...

si zober, že na moderných autách stačí iba odpojiť baterku a v systéme je 120 chybových hlásení (aj keď s funkčnosťou auta to absolútne nič nemá, každý systém to nahlásil ako chybu... konkrétne BMW to takto má... ale po pripojení baterky, ide všetko tak ako má... akurát v pamäti zostane miliarda chybových hlásení... a cez emisnú by si neprešiel kvôli tomu)

sú 2 druhy hlásení - dočasné oznámenia o nejakej chybe, ktorá sa možno stala, a trvalé oznámenia, tie dočasné by som si ani nevšímal pri EK, trvalé chyby značia nejaký problém, ktorý treba opraviť, ale proste u nás je systém STKčiek nastavený tak, že pamäť OBD musí byť úplne čistá... inak si NEVYHOVEL a šmytec...