Ahojte
Mám 2008 Lancer sedan 2.0DI-D a chcel by som autu zvýšiť ťah a takú tu dravosť avšak nechcem ho čipovať. Chcel by som vymeniť intercooler avšak bez akejkoľvek výmeny hadíc a pod...
Viete mi poradiť aká veľkosť oproti sérii by bola najlepšia resp. na aký parameter sa mám pri vyberaní sústrediť? Ktorá značka je vhodná za rozumnú cenu a i je potrebné následne ešte čosi na motore meniť?
Ďakujem vopred za pomoc pri rozhodovaní

Čiže to znamená že to musím najskôr aj tak napríklad načipovať aby turbo tlačilo vyšší tlak a až následne dať väčší IC ?

Čičo kľud Daj si Snickers ja si myslím že je každého vec čo tlači do svojho auta ale intercooler ti nejak zvlášť auto nezrýchli

Takže kedže máš 2.0 DID dalo sa na nich zohnať priamo od mitsu tzv rallitronic power pack....zo 103kW to vytiahlo myslím až na 120kW čo bolo pekné samozrejme zvýšenie accelerácie atd atd....bola to prídavná jednotka presnejšie pomocná riadiaca jednotka jediný problém je dostupnosť ale aj keby si vyriešil to najväčším problémom je samotný motor :/ je to 2 liter od koncernu VW pupa-dýza ktoré boli na tom zo spoľahlivosťou zle v lepšom prípade odchádzali vstrekovače no v horšom praskali hlavy motora (presnejšie 8 ventilové verzie s DPF boli na tom lepšie no 16 ventilové mali veľký problém s praskajúcimi hlavami)....mali ešte problémy s turbom no ťažko povedať či je konštrukčne uplne rovnaký ako v autách od VW Group alebo nie....častokrát som čítal názory že tie hlavy neboli konštrukčne prispôsobené tlakom a pod. v motore takže tlačiť do toho motora ešte viac no neviem neviem :/ ja osobne mám benzín 1.8 105kW ale nesťažujem si...áno proti niektorím výkonnejším autám som "pomalý" no 90% áut čo stretávam na ceste každý deň sa nechytá toť môj názor

P.S.: osobne neviem koľko máš najazdené a v akom stave je tvoje auto no pri väčšom nábehu by som si radšej dal spraviť veľkú servisnú prehliadku najmä kontrola vstrekovačov, kompresie vo valcoch a ako je na tom turbo lebo kludne mohlo za tie roky/kilometre stratiť pár koní S čipom by som neriskoval už neraz som videl autá čo to vzdali skôr kvôli ohnutým ojniciam a podobne kvôli nekvalitnému chiptunningu

Za kvalitný chiptunning zaplatíš tak cca 400€....co tiez nieje malý peniaz ale pochvala za to že vieš co mas pod kapotou ak by si siel do kompletnej prestavby cize turbo+intercooler+chiptunning auto by to urcite ovela zrychlilo no cena :/
Ja mam síce benzín no plánujem najbližšie investíciu KN fiter+ výfuk bud od Ulter s dvojkoncovkou alebo fox....niečo také aby to vyzeralo nejak takto ako na tejto fotke

momentálne uvažujem len nad zadným tlmičom...celé zvody možno až ked odhrzavejú ale aj tak to či to nebude mať zase vplyv na emisných kontrrolách...... jop ja som sa do lancera zamiloval lebo je to niečo "INÉ" proste kaťdý deň streetávam samé škoda-vw-Audi atp. ktoré mi prídu už ako tuctové autá....síce je prava že rozšírenosť vozidiel VW Grou má aj výhodu v podobe dostupnosti náhradných dielov a servisu no riskol som to síce je môj myšiak momentálne v servise ale tak s kúpou jazdenky je to vždy o tom že s nejakým tým servisom človek musi rátať

Ako sa zmena na výfukovom potrubí prejaví na emisiách?! 

Katalyzátor je jasný, ale koncovka?! Kravina jak mraky!!!