Mam lancera stym istým motorom nabehaných 19000km.Spotreba sa mi pohybuje od 6,5-8,5 l.Viem že sa da jazdiť aj za 6.l/100km,no mne to jednoducho nedá aby som ho trocha neprehnal.Priznám sa že aj preto som Lancera kupoval,na tomto podvozku si môžem dovoliť ovela viac ako na iných značkách tej istej triedy.Ty jazdíš za 5,5-6 l a čakáš ešte nižšiu spotrebu?Nehnevaj sa na mna ale to by som ťa musel zobrať za ťažné.   Zatial bez poruchy

Neviem čo je na tom pravdy ale počul som že až taký rozdiel čo sa týka výkonu medzi 1.8 a 1.5 nie je.Je ale pravda že v spotrebe paliva áno.

Najlepšie je to vyskúšať naživo vedľa seba. Podla mňa ma tiež 1.8 voči 1.5 výrazne navrch.
Cez sviatky boli u mňa sestra s frajerom a on ma Kiu Ceed 1.6 CRDi 85kW, 255Nm a 15\" kolesa. Vraj si to dal načipovať tvrdil že ma rozbije. Tak sme sa išli previezť v jeho aute a skutočne som mal pocit, že to ide ako besne. Až som začínal veriť, že mi naloží. Ale prax ukázala, že vôbec nemal šancu. S prehľadom som sa za každým pred neho dostal či už v malých rýchlostiach, alebo vo vysokých.

4-7000, co som ja zistoval tak mivec na slovensku nikto nevie/nechce chipovat

Rozdiel medzi motormi 1,5 (80kW) a 1,8 (105kW) nevychadza len z rozdielu vykonu a z rozdielu objemu. Motor 1,5 je konstruovany ako nadstvorcovy motor (vacsi zdvih,ako vrtanie) a je vyrabany s niekolkymi vylepseniami uz od r.2004. Motor 1,8 je novsi,je konstruovany ako podstvorcovy ( kratke ramena klukovky) , takze aj vzhladom na vyssi objem ma urcite rad vyssie otacky. 1.5-ka je od 1,8-ky o 90kg lahsia, takze rozdiel v dynamickych vlastnostiach medzi Lancerom 1,5 a 1,8 nemusi byt az tak priepastne velky. Tiez som sa pri kupe nevedel rozhodnut medzi 1,5 a 1,8. Nakoniec ma presvedcili spomenute fakty pre kupu 1,5ky - nizsia hmotnost, nizsia spotreba,nizsia poistka,lepsie tazisko vozidla - ma mensiu nedotacavost ako 1,8 -ka, osvedceny nadstvorcovy motor atd..Ale Lanceru ako sportovej legende samozrejme lepsie pasuje ta 1,8!!!, 1,5 je pre nas menej narocnych :-). Keby som teraz kupoval Lancera, urcite by som zobral tu novu 1,6 Mivec (86kW).

Tiez mam 1.5 MIVEC najazdenych 4000km a vykon toho motora mi uplne postacuje, ked sa nezenem nikde o preteky a spotreba je okolo tych 6 litrov. Zatial som sa zo ziadnou poruchou nestretol, vsetko funguje tak ako ma a aj brzdovy asistent, jedine to piskanie brzd ale to sa mi stava len pri vyjazde z garaze inak som to nepostrehol.

Ja by som isiel jednoznacne do tej 1,6-ky Mivec. Hladky benzin, 86kW, udavana spotreba len 5,8l - motor pre pohodovu jazdu, udrzbu a zivotnost ako stvoreny. Diesel 1,8 DID je urcite revolucny trhak, no este nema za sebou dlhodobejsie skusenosti.Vseobecne diesle od Mitsubishi niesu ich najsilnejsou strankou.  A zober do uvahy aj nasu slovensku naftu (vela siry, podiely tazkych frakcii atd..), na ktoru je vysokovykonny diesel urcite citlivy. Naopak benzinaky od Mitsubishi este nikdy nesklamali:-).